くにくに Archive

14日の練習会にトランポで行く為に、初めてバイクを載せてみました。

まず、2列目シート（運転席側）を撤去して、
ラダーレールとフロントタイヤの固定治具は通販で購入した物が届いており、
固定するタイダウンは以前購入した物があったはずなので、
家の中を探したところ見当たらなく、
仕方ないので土曜日に散歩がてらアストロプロダクツとストレートに行き確認したら、
そんなに安くなかったのでホームセンターで安い物を買いました。
（余談１：その日の夜に道具箱を整理していると、以前購入したタイダウンが出てきた・・・（泣）
（余談２：散歩の途中でWR250Rに試乗、このバイクはなかなか良かったです）

RG1のリアハッチ開口の高さが低く、
そのまま載せることが出来ないような気がしたので、
ハンドを寝かせ、ブレーキマスターのタンクを外して、
更にフロントフォークをタイダウンで縮めて載せることにしました。

道具の準備も完了して初めて載せる前に、
人が載せるのを手伝ったことは有りましたが、
自分が載せたことは無かったので、
もしもの時のために、嫁に監視（何かあったときの補助）をしてもらい、
車載にチャレンジ開始です。
RG1は低床なうえラダーも2100mmと長く角度が緩やかになり、
おまけにバイクも軽いので、
手押しであっさりと車載が完了し、
あまりにも早く終わったので拍子抜けしました。

またフロントタイヤの固定治具にタイヤを入れると、
その状態でバイクが直立状態で固定されてスタンドを出す必要が無く、
その状態のままタイダウンでの固定が出来るので、
非常に楽に作業が出来ました。

尚、タイダウンの固定箇所は、
前側は2列目シートの固定金具に会社で拾ってきたアイボルトを取り付け、
後ろ側は3列目シートのシートベルト受け金物のボルトを、
アイボルトに交換しようと思ったのですが、
このボルトがねじ山ピッチが特殊なタイプでアイボルトは断念して、
固定金物の隙間にタイダウンのベルトを直接通して使用する事ようにしました。

トランポでの移動は、
今までの自走で行く時みたいに、
持っていく荷物を鞄に収める事を考える必要が無く、
適当に車の中に載せればいいので、
そういう点では楽になった気がしますが、
ついつい余計な物まで積み込んでしまうところが・・・です。

せっかくトランポになる車に買い換えたので、

決意が鈍らないうちにトランポ化をしようと新年早々行動することにしました。

とりあえず乗せるための道具が必要なので、

ラダーレールとフロントタイヤの固定治具を買うことにしました。

　　　　　

最初はアストロプロダクツの物でも買おうと思ったのですが、

色々調べて考えたらイマイチだったので、

多少高くつきましたがヤフオクで買うことにしました。

とりあえず14日の練習会には、

バイクを車に乗せて行きたいです。

最終的には2台載せを考えているので、

他の皆さんのノウハウを見学して廻りたいと考えています。